Разница между щеточным и бесщеточным двигателем

Принцип конструкции: щеточный двигатель использует щетки и коммутатор для осуществления коммутации тока и приведения двигателя во вращение; бесщёточный двигатель Для управления током и реализации работы двигателя используется электронный коммутатор и датчик положения.

Эксплуатационные характеристики: щеточный двигатель имеет большой пусковой момент, но относительно низкую скорость, и во время работы будет генерировать электрические искры, которые легко изнашивают щетки и коммутатор, что приводит к сокращению срока службы двигателя; бесщеточный двигатель имеет более высокую скорость и эффективность, может обеспечить большую выходную мощность, а также имеет меньший шум и работает более плавно.

Техническое обслуживание: щеточный двигатель требует регулярной замены щеток и коммутатора, и стоимость обслуживания высока; бесщеточный двигатель не нуждается в регулярном обслуживании и имеет длительный срок службы.

Причины и преимущества бесщеточного двигателя

Бесщеточный двигатель использует электронную коммутацию, чтобы избежать механического трения между щетками двигателя и коммутатором, снизить потери энергии и шум, повысить эффективность и надежность двигателя.

Он позволяет достичь более точного управления скоростью и положением, подходит для случаев с высокими требованиями к точности управления.

Бесщеточные двигатели обычно имеют более высокую удельную мощность и могут обеспечить большую выходную мощность при меньшем объеме и весе.

Принцип работы бесщеточных двигателей постоянного тока

Бесщеточные двигатели постоянного тока состоят из трех частей: корпуса двигателя, датчика положения и электронного коммутатора. Датчик положения определяет информацию о положении ротора в режиме реального времени и передает ее на электронный коммутатор. В соответствии с информацией о положении ротора электронный коммутатор управляет проведением и отключением трубки силового переключателя в соответствии с определенной логикой, тем самым изменяя направление тока в обмотке двигателя и заставляя двигатель генерировать непрерывный вращательный момент.

Гидроизоляция бесщеточных двигателей

Вообще говоря, бесщеточные двигатели сами по себе обладают определенной водонепроницаемостью. Это объясняется тем, что их структура относительно закрыта и в ней нет таких частей, как щетки и коммутаторы, которые легко попадают в воду. В то же время, корпус двигателя обычно герметичен, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь. Однако водонепроницаемость бесщеточных двигателей разных марок и моделей различна. Некоторые высококлассные бесщеточные двигатели могут использовать более совершенные водонепроницаемые технологии и материалы, чтобы адаптироваться к более жестким условиям эксплуатации.

Что касается того, как проверить двигатель электрического скутера

Обычно это можно сделать по следующим аспектам:

Проверьте, есть ли электрический скутер двигатель внешний вид поврежден; с помощью мультиметра измерьте сопротивление обмотки двигателя, чтобы определить наличие короткого замыкания или обрыва; включите двигатель и понаблюдайте за его работой, включая скорость, шум, вибрацию и т.д.; используйте профессиональное оборудование для тестирования двигателей, например динамометр, для измерения выходной мощности, крутящего момента и других параметров работы двигателя. Для бесщеточных двигателей также необходимо проверить работоспособность датчика положения и электронного коммутатора.

Узнайте больше:8-дюймовый двигатель для скутера;12-дюймовый двигатель для скутера;14-дюймовый скутер Мотор